Sobre los anuncios de CFK y los trenes: Macri escucha la palabra estatización y se le paran los pelos

macri89Ante la decisión del gobierno de rescindir los contratos privados del servicio ferroviario y la posterior declaración del Jefe de Gobierno, el diputado y candidato a presidente Alejandro Bodart (MST-Nueva Izquierda) señaló: “Macri escucha la palabra “estatización” y se le paran los pelos. El es un privatista que se postula para gobernar al servicio de las corporaciones, por eso en la ciudad el subte sigue en manos de Metrovias. Esperamos que este no sea solo un anuncio oportunista de CFK y que de una vez por todas se comience a reconstruir el sistema ferroviario” Leer más »

Ante la “comisión” de Randazzo

RandazzoEl diputado y candidato a senador porteño Alejandro Bodart (Nueva Izquierda) fustigó hoy al ministro Florencio Randazzo: “La comisión no es para investigar la verdad del desastre de Castelar, sino para diluir la responsabilidad del gobierno y la suya propia. ¿Qué garantía de independencia es la CNRT, cómplice eterna de las concesionarias privadas subsidiadas? Las privatizaciones son una combinación mortal de lucro privado y corrupción oficial. Es hora de reestatizar los trenes y el subte, pero no al estilo trucho del kirchnerismo sino con el control de sus trabajadores y usuarios, únicos garantes de un servicio seguro y eficiente.”

Castelar: las privatizaciones y la corrupción terminan en muerte

ALE_1065aAnte la tragedia ferroviaria en Castelar, el diputado y candidato a senador porteño Alejandro Bodart (MST) expresó: “Como pasó en Once, las privatizaciones y la corrupción inexorablemente terminan en muerte. En el Sarmiento el gobierno nacional cambió a los Cirigliano por los Roggio, que ya maneja otros trenes y el subte. Hay reestatizarlos pero con control social, porque sólo la fiscalización de los trabajadores y usuarios traerá seguridad”.

Entrevista exclusiva al Diputado Alejandro Bodart, legislador de la Ciudad por el MST en Proyecto Sur

ENTREVISTARedacción CRÓNICA FERROVIARIA

C.F.: ¿Cómo observa usted la situación actual del transporte de subterráneos en la Ciudad de Buenos Aires?

Dip. Bodart; Creo que en la actualidad estamos en una situación muy compleja, porque uno podría pensar que el traslado de la Nación a la Ciudad implicaría que la parálisis que se ha dado en todo este sistema de transporte iba a provocar un cambio positivo, lamentablemente en las primeras medidas han demostrado que no. Leer más »

El 22F marcharemos a denunciar a De Vido

onceA un año de la masacre de Once

El diputado Alejandro Bodart (MST en Proyecto Sur), autor de la ley que declaró el 22 de Febrero como el “Día de la dignidad de los usuarios del tren” que fue aprobada por la Legislatura en diciembre del año pasado, explicó: “La mayoría de la sociedad es conciente y comprende que tras la tragedia de Once están, tanto la privatización del sistema ferroviario, como la desidia y la corrupción oficial. Leer más »

Más allá de sus disputas, Cristina y Macri trabajan para Roggio

26/05/12

Ante la entrega de los FFCC Sarmiento y Mitre a Metrovías-Ferrovías, el diputado porteño Alejandro Bodart (MST en Movimiento Proyecto Sur) criticó: “Más allá de sus disputas, Cristina Kirchner y Mauricio Macri trabajan para el Grupo Roggio. Ambos descuidan al usuario y al trabajador, pero con tarifazos y subsidios siguen protegiendo los negocios de Metrovías.” Leer más »

Ante los tarifazos de tren y colectivo

macri-cristinaAnte los anuncios de aumentos en los boletos de trenes y colectivos, el diputado porteño Alejandro Bodart (MST en Proyecto Sur) afirmó hoy: “Cristina Kirchner sigue el mismo rumbo de Mauricio Macri, descargando la crisis sobre los pasajeros para cuidarles las ganancias a los concesionarios privados. Esto explica, además, por qué el kirchnerismo porteño abandonó la movilización contra el tarifazo del subte.”