Comparado con otras ciudades, el subte porteño es más caro
El diputado Alejandro Bodart (MST en Proyecto Sur), quien hoy presentó ante la Justicia porteña en lo Contencioso Administrativo un amparo (ver adj.) contra el aumento del subte, afirmó: “Este tarifazo injustificado y expulsivo sólo busca proteger el negocio privado de Metrovías, cuando el subte es un servicio público que cumple una función social.” (más…)
El diputado Alejandro Bodart (MST en Proyecto Sur), quien hoy volvió a presentar su proyecto de ley para reestatizar el subte con control social, cuestionó en la audiencia pública la suba de la tarifa: “Mauricio Macri quiere un subte caro y elitista mientras engorda el negocio del Metrobús, que también es privado. La tarifa alta del subte empujará a miles y miles de pasajeros al colectivo, un servicio más incómodo, perjudicando a todos los sectores populares.” (más…)
Ante el escandaloso incremento del pasaje del subte, el diputado Alejandro Bodart (MST en Proyecto SUR), que intervendrá en la audiencia pública que tratará el aumento del boleto, hoy afirmó: “El 1° de marzo nos movilizaremos con todo contra el tarifazo macrista que pretende subir el precio del viaje un 163 % en un año. (más…)
Este mediodía, ante la Jefatura de Gobierno porteño, el diputado de izquierda Alejandro Bodart (MST en Proyecto Sur) encabezó una protesta contra el aumento del boleto del subte a 3.50 pesos. Decenas de manifestantes portaban banderas y pancartas con las leyendas “No al boletazo de Macri”, “Fuera Metrovías del subte” y “163% en un año = robo”. (más…)
Ante la frase de Macri de “día histórico” por el traspaso del subte, el diputado Alejandro Bodart (MST-Proyecto Sur) afirmó hoy: “Lo único ‘histórico’ es que para arreglar una línea la cierren dos meses. Nunca pasó en todo el siglo de historia del subte. Además prometen mejorar el servicio de la A, pero retiran 90 coches viejos y sólo pondrán 45 nuevos. ¿Acaso piensan sacar formaciones de las otras líneas?” (más…)
Ante la polémica Nación-Ciudad por el cierre de la Línea A del subte, el diputado porteño Alejandro Bodart (MST-Proyecto Sur) terció: “Se pelean para la platea, pero ambos gobiernos nos llevaron al desastre actual. Si cerrar la A por dos meses es un disparate de Macri, que sólo conoce el subte por foto, los K subsidiaron a Metrovías desde hace una década y jamás controlaron nada.” (más…)
Sigue la política privatista de los 90Luego de votarse la ley PRO-K sobre el subte, el diputado porteño Alejandro Bodart (MST-Proyecto Sur) que votó en contra en general y en particular, indicó: “Se votó por la ley Macri maquillada por los K, a favor de Metrovías y de la fracasada política privatista de los 90. Nosotros seguimos defendiendo la reestatización del subte con control social.” (más…)
Compartí esta nota en tus redes:Ante el cuarto intermedio de la sesión por el subte “para consensuar”, el diputado Alejandro Bodart (MST-Proyecto Sur) afirmó: “Como la privatización fracasó y nadie tiene mayoría, no vamos a consensuar ningún proyecto que no incluya reestatizar. Mantengo mi proyecto de reestatización con control social, Leer más…
OBSERVACIÓN AL DESPACHO N° 831
Visto:
El Despacho de Mayoría, los dos Despachos de Minoría y los distintos proyectos de ley de subte, incluido el 687-D-2012 de mi autoría, y
Considerando:
Que el Despacho de Mayoría repite textualmente el proyecto de ley de Mauricio Macri, que promete un servicio de subte “idóneo, eficiente y de calidad” pero que en nuestra opinión es privatista, incluye superpoderes e impuestazos, es perjudicial y conflictivo para los usuarios, antiobrero, ilegal, erróneo, demagógico y no significa ninguna mejora; (más…)
El jueves 13 la Legislatura debatirá la ley de subte. El diputado Alejandro Bodart (MST-Proyecto Sur) afirmó: “El despacho de mayoría es el proyecto de Mauricio Macri: privatista, con impuestazos y antiobrero. Hay dos despachos de minoría, pero el de los K ratifica a Metrovías y el otro deja que lo decida Macri. Como ante la crisis del subte no caben medias tintas, mantendré mi proyecto de reestatizarlo con control social y financiado en base a anular las exenciones fiscales a grandes empresas.” (más…)