Proyecto de Resolución
Artículo 1°. La Legislatura de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires procederá a la colocación de una placa conmemorativa del 100º aniversario de la inauguración de la Línea A de subterráneos de Buenos Aires, la primera en Sudamérica y la 12º en el mundo. (más…)
El diputado Alejandro Bodart (MST-Nueva Izquierda) le presentará mañana al juez Pablo Mantaras el pedido para que resuelva la cuestión de fondo sobre la suba del subte: “Hasta ahora ha decidido sobre la medida cautelar, pero la cuestión de fondo de mi amparo aún está pendiente de resolver. Como después de su fallo que autorizó la suba a 3.50 pesos se conoció el informe de la Auditoría, que desmiente la tarifa técnica de 7.47 pesos inflada por el gobierno porteño y la valora de 5 a 5.6 pesos, el juez debería considerar semejante discrepancia y suspender el aumento hasta dilucidar la verdad.” (más…)
Esta tarde, en la sede judicial de Avenida de Mayo 660, el diputado Alejandro Bodart (MST-Nueva Izquierda) presentó su apelación al fallo que autorizó el aumento del boleto del subte a 3.50 pesos. (Apelación Subte) (más…)
Hoy a las 14 hs, en Avenida de Mayo 654, el diputado Alejandro Bodart (MST-Nueva Izquierda) presenta la apelación al fallo judicial que autorizó el aumento del boleto del subte a 3.50 pesos. (más…)
Ante el anuncio de SBASE de que la tarifa del subte costará 3.50 pesos desde el martes 12, el diputado Alejandro Bodart (MST-Nueva Izquierda) anunció que mañana apelará el fallo: “Hay que dejar el boleto a 2.50 y reducir los 980 millones de pesos de subsidios porque Metrovías y el gobierno macrista inflaron la tarifa técnica a 7.47, cuando la auditoría acaba de indicar un valor de 5.01 a 5.62. Metrovías ha incluido tramposamente como costos propios dos rubros que no corresponden: el mantenimiento y la depreciación de material rodante e infraestructura, que no son propiedad suya ni le ocasionan gastos sino que pertenecen a la Ciudad.” (más…)
Ante los dichos de Horacio Rodríguez Larreta sobre la tarifa del subte, el diputado Alejandro Bodart (MST-Nueva Izquierda) -autor del amparo que frenó al tarifazo- anunció: “En estos días voy a apelar el fallo que permite el aumento a 3.50, ya que no considera la reciente auditoría que nos da la razón. La tarifa técnica no es de 7.47 pesos como dice el macrismo sino de 5.01 a 5.62 máximo como dice la auditoría. Por eso hay que dejar el boleto a 2.50 y bajar los subsidios. Si Mauricio Macri y Metrovías suben un 40 por ciento ambos valores, estafarían a los pasajeros del subte y también a las arcas de la Ciudad.” (más…)
Ante el anuncio del aumento del subte,el diputado porteño Alejandro Bodart (MST-Nueva Izquierda) -autor del amparo que frenó el tarifazo desde marzo- declaró: “La pretensión de Mauricio Macri de subir a la vez el boleto y los subsidios un 40 por ciento, muy por arriba de la inflación, es un regalo a Metrovías y al Grupo Roggio. Llevar el boleto a 3.50 pesos y los subsidios de 700 millones este año a 980 millones en 2014 es un doble zarpazo al bolsillo popular: a los pasajeros, en forma directa, y a los fondos públicos, porque los subsidios salen de los impuestos que pagan los vecinos.” (más…)
Ante la resolución del juez Pablo Mantaras sobre el aumento del subte, el diputado Alejandro Bodart (MST-Nueva Izquierda) -autor del amparo que frenó al tarifazo en marzo pasado- señaló: “En un fallo coincidente con la aparición de la limitadísima auditoría presentada ayer, en un plazo de 20 días el gobierno porteño debería presentar una tarifa social y luego podría aumentar a 3.50 pesos. Aparte, según el Presupuesto 2014 Mauricio Macri quiere subir los subsidios para Metrovías a 980 millones de pesos. Sería escandaloso que le permita a la empresa subir el boleto y encima le aumente los subsidios, máxime cuando la supuesta ‘auditoría integral’ entregada ayer es prácticamente un cachivache.”
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En la sesión especial de hoy, el diputado Alejandro Bodart (MST-Nueva Izquierda) fue el único que votó en contra de la ley macrista de deuda para comprar vagones de subte a China: “Seguir comprando todo afuera es vivir siempre endeudados y dependientes. La alternativa para romper ese círculo vicioso sería comprar los vagones en forma escalonada, no mediante nueva deuda sino con fondos propios e invertir para ir recuperando la fabricación ferroviaria nacional.” (más…)
Ante la sesión especial de mañana para tratar los proyectos macristas de centro de convenciones y de deuda para comprar vagones de subte, el diputado Alejandro Bodart (MST-Nueva Izquierda) anticipó: “No voy a votar más endeudamiento ni más cementación de la Ciudad. En vez de aumentar la deuda pública habría que comprar menos vagones con fondos propios y hacer una inversión estratégica para recuperar la fabricación nacional. El centro de convenciones no es tan malo en sí mismo, pero forma parte del avance generalizado de las constructoras sobre las tierras y los fondos públicos.” (más…)